Co roku w sezonie przed??wi�?tecznym liczba nadawanych przesy??ek ro??nie ??rednio o 40–60 proc., a w szczytowym momencie wzrost si�?ga nawet 100 proc. Bran??a spodziewa si�?, ??e mimo spowolnienia gospodarki tegoroczny szczyt mo??e by�? rekordowy, poniewa?? przez pandemi�? koronawirusa wielu Polaków zdecyduje si�? kupi�? prezenty w e-sklepach, zamiast wybiera�? si�? do galerii handlowych. Dlatego te?? przygotowania do tego gor�?cego okresu firmy kurierskie zacz�???y ju?? latem. DHL od wrze??nia rekrutuje dodatkowych pracowników. Prace w przed??wi�?tecznym szczycie wesprze tak??e uruchomiony pod Gda??skiem nowy terminal G2, który mo??e obs??u??y�? nawet 30 tys. paczek dziennie.

Szczyt przed??wi�?teczny to gor�?cy okres dla ca??ego e-commerce. Ruch na stronach e-sklepów ro??nie w tym okresie nawet o kilkaset procent. Szczyt paczkowy rozpoczyna si�? zwykle w Black Friday pod koniec listopada, kiedy sklepy stacjonarne i internetowe kusz�? klientów du??ymi obni??kami, i trwa a?? do ??wi�?t Bo??ego Narodzenia, bo wielu Polaków zamawia ??wi�?teczne prezenty online tu?? przed Gwiazdk�?. W tym roku wzrosty rozpocz�???y si�? szybciej ze wzgl�?du na zamkni�?cie galerii handlowych i wielu kategorii sklepów stacjonarnych. Zamówienia z??o??one w e-sklepach generuj�? z kolei wi�?ksz�? liczb�? przesy??ek.

– ??wi�?teczny szczyt to du??e wyzwanie dla ca??ej bran??y logistycznej, która przygotowuje si�? do niego ju?? kilka miesi�?cy wcze??niej. My zaczynamy ju?? w lipcu. Pracuje nad tym zespó?? crossfunkcyjny z??o??ony z kilkudziesi�?ciu osób, m.in. przedstawicieli operacji, sprzeda??y i funkcji wsparcia. Skupiaj�? si�? oni na zapewnieniu odpowiedniej obsady kurierów i pracowników magazynów, na przegl�?dzie procesów pod k�?tem potencjalnych usprawnie??, równie?? tych wymagaj�?cych wsparcia informatycznego, a przede wszystkim na bardzo dok??adnym planowaniu i prognozowaniu wolumenów na dni szczytowe – mówi agencji Newseria Biznes Bart??omiej Wn�?k, wiceprezes ds. operacyjnych DHL Parcel Polska.

Kiedy ??wi�?ta Bo??ego Narodzenia wydaj�? si�? jeszcze odleg??�? perspektyw�?, firmy kurierskie ju?? pracuj�? nad tym, aby by�? w pe??nej gotowo??ci operacyjnej. To cz�?sto oznacza dodatkowe rekrutacje.

– Zatrudnianie dodatkowych pracowników w zwi�?zku ze szczytem paczkowym zaczynamy ju?? we wrze??niu. Szacunkowy plan to oko??o 30-proc. wzrost zatrudnienia, a do zapewnienia prawid??owej obs??ugi potrzebni s�? nie tylko kurierzy, ale równie?? pracownicy magazynów i operatorzy wózków wid??owych – wskazuje Patryk K�?ska, kierownik terminala G2 w Tuchomiu pod Gda??skiem, DHL Parcel Polska.

DHL prognozuje, ??e tegoroczny szczyt przed??wi�?teczny mo??e by�? rekordowy, poniewa?? ze wzgl�?du na pandemi�? koronawirusa wielu Polaków zdecyduje si�? kupi�? prezenty w e-sklepach, zamiast wybiera�? si�? do galerii handlowych. Tym bardziej ??e wci�??? nie wiadomo, kiedy rz�?d zdecyduje si�? na ich ponowne otwarcie.

– Ten rok jest szczególny, poniewa?? up??ywa pod znakiem pandemii, wi�?c jest jeszcze bardziej dynamiczny i nieprzewidywalny. Natomiast jeste??my na to przygotowani i nawet klienci, którzy przegapi�? moment i zdecyduj�? si�? zamówi�? prezenty tu?? przed samymi ??wi�?tami, b�?d�? z naszych us??ug zadowoleni – przekonuje Bart??omiej Wn�?k.

Aby sprosta�? zwi�?kszonemu zapotrzebowaniu na dostawy, DHL zainwestowa?? w odpowiedni�? infrastruktur�?. Operator logistyczny wybudowa?? w Tuchomiu pod Gda??skiem nowy terminal G2, który dzi�?ki nowoczesnym sorterom i infrastrukturze operacyjnej mo??e obs??u??y�? nawet 30 tys. paczek dziennie.

– Nowa inwestycja w Gda??sku znacznie wesprze nasze moce przerobowe w okresie ??wi�?tecznego szczytu – mówi wiceprezes ds. operacyjnych DHL Parcel Polska. – Terminal w Tuchomiu to jednak przede wszystkim odpowied?? na dynamiczny wzrost wolumenów w rejonie Trójmiasta. Nasz biznes rozwija si�? w bardzo szybkim tempie, obserwujemy wci�??? rosn�?ce zapotrzebowanie na us??ugi kurierskie.

Jak wskazuje, terminal G2 ju?? przej�??? ok. 40 proc. przesy??ek obs??ugiwanych do tej pory w jednostce Kowale, równie?? zlokalizowanej pod Gda??skiem.

– Nowoczesny obiekt w Tuchomiu liczy 4 tys. mkw. hali magazynowej, 600 mkw. powierzchni biurowej, 20 bram dla transportów liniowych, 9 bram dla transportów paletowych i 60 standardowych bram kurierskich. T�? inwestycj�? zdecydowanie poprawiamy warunki pracy dla pracowników magazynu i biura oraz kurierów – mówi Bart??omiej Wn�?k.

– Za??oga obiektu liczy w tej chwili ponad 200 kurierów i pracowników – dodaje kierownik terminala Patryk K�?ska.

Jak podkre??la, zlokalizowany pod Gda??skiem terminal G2 jest jednym z najbardziej proekologicznych tego typu obiektów w Polsce, wyposa??onym w ca??y szereg rozwi�?za?? s??u??�?cych ochronie ??rodowiska oraz oszcz�?dzaniu energii potrzebnej do ogrzewania i zasilania urz�?dze?? elektrycznych.

– Ten obiekt ma system do zawracania wody opadowej, któr�? wykorzystujemy m.in. do podlewania terenów zielonych. Zastosowano w nim specjaln�? izolacj�? ??cian, która chroni przed nadmiernym wych??odzeniem w okresie zimowym, oraz szyby odbijaj�?ce promienie s??oneczne, dzi�?ki czemu budynek nie nagrzewa si�? w okresie letnim. Zastosowali??my te?? rekuperacj�?, czyli proces odzyskiwania ciep??a. Równie wa??ny jest proekologiczny system strefowego o??wietlania LED, dzi�?ki któremu oszcz�?dno??ci energii si�?gaj�? 50 proc. W budynku zamontowano równie?? specjalny dach, który przepuszcza ??wiat??o, oraz fotowoltaik�?, która zasila go w energi�? elektryczn�? – wymienia.

Budynek nowego terminala zosta?? zaprojektowany zgodnie z przyj�?t�? przez DHL strategi�? GoGreen, której celem jest minimalizowanie wp??ywu firmy na ??rodowisko i osi�?gni�?cie zerowej emisji CO₂ powstaj�?cej na skutek operacji logistycznych do 2050 roku.

– W ramach tej strategii realizujemy w Polsce i innych krajach projekty, których efekty mierzymy w??a??nie redukcj�? emisji CO₂. Koncentrujemy si�? na wykorzystaniu alternatywnych ??róde?? energii, redukcji zu??ycia paliw oraz zmniejszeniu emisji spalin – mówi Patryk K�?ska.

Nowy terminal G2 to niejedyna w tym roku inwestycja w infrastruktur�?, która ma wzmocni�? sie�? operacyjn�? DHL Parcel Polska. Wcze??niej do u??ytku oddane zosta??y równie?? nowe jednostki we W??oc??awku i Jeleniej Górze. Operator logistyczny analizuje rynek, dostosowuj�?c sie�? krajowej infrastruktury do sytuacji i prognoz na przysz??o??�?.

– Rozwój infrastruktury operacyjnej w DHL zapowiada si�? ciekawie w kolejnych latach. Przed nami inwestycja w Siedlcach. W ci�?gu najbli??szych dwóch lat czeka nas bardzo du??y projekt w Wielkopolsce – najnowocze??niejszy, je??li chodzi o zastosowane w nim urz�?dzenia sortuj�?ce – zapowiada Bart??omiej Wn�?k.

Źródło informacji - Newseria